Passage nach Ecuador, Bahia de Caraquez

Es wurde Zeit Panama zu verlassen, ein Genuß war die Fahrt nicht

Glad that we made it to leave Panama - we are not terrible fast movers


Summary:
  • We were rushing out of Panama (expired Visa and Cruisingpermit and start of the no-wind, but lightning season)
  • At the start no wind, then up to 25kn pushing us in the right direction
  • Have to get used to sailing and waves again
  • Ugliest squall out of a grey wall after some time raining - unexpected and vicious
  • 3 days sailing / 2 days motoring
  • We nearly only headed south and due to the weatherforecast direct to the target
  • Crossed the equator in the middle of a dark, cold night => not in the mood to party
  • Great to see Steve on Solace again
  • Check in and other infos see in the new guide:
  • Bahia de Caraquez and Ecuador Ressource Guide 2018.docx or
  • Bahia de Caraquez and Ecuador Ressource Guide 2018.pdf



Karte mit Reiseroute und Links zu Reports in eigenem Fenster öffnen


Quite a lot in german below, but some interesting parts in english (e.g. philosophic view on male/female at the bottom of the page :-)


10.03.2018 - "La Nina" - (Christian)
Wir sind nach dem Trockenfallen in Bayonetta Süd zum Rumpfsäubern (war mal wieder eine Viecherei) zurück in Casaya (Las Perlas, Panama) (hier gibt es wenigstens langsames Internet) und werden ggf. hier noch ein paar Tage bleiben, mind. 5 / max. ???? :-). Die Hälfte der Bodenplatte auf dem das Schiff am Strand stand, habe ich später im Wasser abgekratzt - jetzt muß ich für den 2ten Teil noch etwas warten, bis mein entzündetes Ohr wieder normal sein wird ... (es dauert jeweils ca. 1-1,5 Stunden und das Wasser ist zur Zeit übelst kalt, der Humboltstrom scheint bis hierher gekommen zu sein und ich mag es sowieso gar nicht mit den Krokodilen zu schwimmen ... (bisher haben wir keines gesehen - andere schon!!!)).
Es ist sowieso etwas viel kühler als sonst hier => ich brauche 2 leichte Decken zum Schlafen - Frost ist allerdings weit weg :-) und tagsüber ist es recht warm.
Ohne unsern neuen Riesenschaber hätten wir es nicht geschafft - eigentlich ein ca. 10cm breites Gartengerät zum Erdelockern an einem langen Holzgriff (in Deutschland haben wir so ein Ding um Eis auf dem Gehweg brutal zu zertrümmern) - In Ecuador will ich einen in Reserve kaufen (das Ding schwimmt nicht)!

Heute ist hier kaum Wind (Das Boot wackelt nicht, was schon mal gut ist), und es sieht sehr nach Regen aus; vor 3 Tagen hatten wir schon Wetterleuchten im Osten => Trockenzeit sieht normalerweise anders aus, und diese sollte mindestens bis Ende des Monats gehen !!!!
Durch La Nina ist dieses Jahr alles Anders und die alteingesessenen Segler hier haben dieses Wetter in den letzten 15 Jahren so auch noch nicht erlebt.
Insgesamt kommt es uns so vor, als ob wesentlich weniger Boote vom Atlantik durch den Kanal fahren, als in den 3 Jahren zuvor. Wir vermuten, das die Hurricane letzten Sommer in der Karibik so viele Boote und Träume zerstört haben, das es auf die Situation jetzt auch Auswirkungen hat.

Wir haben noch einiges Vorzubereiten, bevor wir abfahren und der Wind ist auch erst wieder für Ende nächster Woche angesagt => Wir werden schauen und hoffen ein akzeptables Wetterfenster zu bekommen - im April wird es unbeständiger und härter => da wollen wir schon in Ecuador sein.



Bayonetta south - one of our favorites - the last beaching



Barnacles and our big scraper - without this massive tool, nothing moves



They cost a lot speed - Darwin examined them thoroughly for his books (we just killed them)


- below was written a couple of days ago, we just returned to an area with internet access again from Bayonetta -

15.03.2018 - "Casaya" - (Christian)
We left PTY 2 weeks ago, beached, cleaned the hull and then we both had a cold and felt not ok for some days.
Now we try to prepare us and the boat to get started south.
We wanted to rigg up the windvane-steering, but one important part is completely stuck! Just now we are thinking about going back to PTY for 1 or 2 days for that...
Hope we will leave maybe end of next week, we would like to depart as soon as possible (before April), to get good conditions.

It is nice here in Casaya, very quiet. No easterly winds until now, but at night still some swell.


15.03.2018:30 - "Maggots (Maden)" - (Christian)
We are both well (until now! => Dagmar was so nice to squeeze some juice out of our mandarines (purchased friday) - it tasted lovely - until I saw some maggots activly swimming on top of my juice - it is new to us that they live inside mandarines - good news is they seem to be organic ... Next time we might filter the juice first...)

We finally left PTY (Panama-City) after having officially cleared out of the country 9 weeks ago!
After anchoring all the time we had to adapt to moving and sailing the boat, again; some halyard-cleats were a little bit tired/corroded ...

We just arrived in Bayonetta South to beach tomorrow for hullcleaning (9 months of PTY-barnacles on the lower hull ... (Maybe "nearly" as big as plates or saucers :-)
The tides are still close to 6m and just now is lowtide with 100cm water beneath the boat, with the centerboard up => that is about 40 cm more than expected / in the tidetables mentioned - I even can see the ground, despite the red-tide-algae.

Yesterday in Casaya a guy from "the aircraftcarrier next door" came over to say hello. He lives with 2 friends on a bit bigger motorcatamaran with a 4 persons-helicopter onboard (The price for their tender alone (which they lost in the Tasman Sea!) was about the price of our boat ..) He is quite a character and left East-Germany ca. 30 years ago to California and sold cars to make a fortune - 49-years now and more or less retired ... (www.mv-samara.com - interesting what you can do with some spare money).
(Maybe I should have gone into the car business instead banking ...)
Cruising is about meeting people ... :-)

We are taking it slow (as always) and want to sail to Bahia in maybe a week, depending on the weather window ...
The weather is kind of strange, winds are a lot weaker than "normal". There were a lot of ugly easterlys in Las Brisas and the water is freezing cold!!! I need two blankets at night!
After beaching I still need to go into the water to scrape the barnacles away which live were the hull is placed on the sand - Maybe I'll do this in this bay and hope that the water will get warmed by the sun...

The boat is in good shape now, motor revised, new navigation-equipment (but until now, I liked the old one better ...)
We have to set up the windvane-selfsteering and a few improvements and basically we are ready to go.
Dagmar is a little tired of the boat, aswell of the preparations ... (me too => it is time to see something new!)

We might stay 2-3 months in Equador, to do some land traveling to Peru,
then sail to Marquesas, where we will decide if we stay there for the rainy season or most probably go to the Tuamotos and finally leave the boat in the Societies.


Sunday 18.03.2018, 06:30 - "St. Paddys Day" - (Christian)
Around our anchorage we have quite a lot green (and blue) stuff around us. No ice on the boat, and no icecream - I really would like to get one soon. 
Sunrise will be in a couple of minutes (actually a big bright orange just jumped out of the water) and then we will sail (more likely motor with this wind) back to Panama-City to buy more stuff, which we think we should have on board before we sail to Ecuador (maybe next week).


En Route

Saturday 24.03.20 - "Patrol => checked" - (Christian)
After being checked through Immigration and Maritime Authority, twice on the boat and once on shore, we decided to not longer stretch rules and stress luck (we checked out of the country beginning of january ...).
We finally made it at least back to the Las Perlas, Bayoneta-south, where we arrived yesterday close to 16:00 and the wind started to be ok for sailing around 14:30 ...

The new electric autopilot works, but needs further calibration, maybe we can do this in this bay.
The Windpilot manual autopilot turns but will not work until now, needs further adjustments - maybe we can do this in this bay or on route.

We departed 1h after highwater and are trying to get the last weather report, while we are just now passing "Pedro Gonzales" => 1k/s ((weekend?)...
It looks like we only can sail until Isla Malpelo and then the wind gets weak or against us.

Dagmar has to set up our Iridium for sending emails - until now it refuses to communicate ... (maybe we send a positionreport (one day ...) or a mail when we arrived ...)


Samstag 24.03.20 - "Hetze" - (Christian)
(geschrieben ab 27.03, da ich erst dann wieder schreibfähig war)
Sind 06:30 Ankerauf gegangen und haben Panama-City verlassen. Fühlen uns immer noch gehetzt von den Behörden ...
Statt dem vorhergesagten Wind war Flaute, mit nur 1-2 Stunden segeln am Schluß.
Bayonetta-Süd war frei und wir haben uns nochmal zwischen die beiden Strände gelegt und haben das Boot weiter präpariert (Windpilot installiert und justiert (Lieber Peter Förthmann: 12:15 für die Ausrichtung des Kegelrads hat mich irre gemacht => 3 Uhr oder 90 Grad oder 15 Minuten nach der vollen Stunde wäre eindeutiger!)), alles wieder mal auf die letzte Minute und Streß pur.


Plastic where it does not belong - farewell from Panama



The sun is eating plastic: This crack gave us a mess



Pelicans - thousands to say good bye


Sonntag 25.03.20 - "Tag 1" - (Christian)
(geschrieben ab 27.03)
N 15-20 Knoten Wind, Welle 1-1,5, steil und sehr kurz => eklig, Sonne
Am Morgen habe ich noch die letzten Barnacles mit unserem Minispaten abgeschlagen und war danach total am Arsch. Trotzdem danach losgefahren, um das Wetterfester noch nutzen zu können ...
Vor Pedro Gonzales noch etwas rumgedümpelt, um mit Claro oder Digicel einen Wetterbericht runterzuladen => erfolglos!

Durch das Verkehrstrennungsgebiet, in dem die Großschifffahrt wie auf einer Perlenschnur nach Balboa fährt, wollten wir nicht einfach so rumgurken und sind fast vor dem Wind gefahren, mit dem Schwert komplett oben, damit wir durch die Abdrift Kurs Süd machen konnten.
Äußert unangenehm.
Nachts Fleecejacke und lange Hose!
Konnte mal wieder nicht schlafen.
Übel!


Montag 26.03.20 - "Übel" - (Christian)
(geschrieben ab 27.03)
N 20-25 Knoten Wind, Welle 1,5-2+m, Sonne
Übel! Kann nicht schlafen!
Warum mache ich das?
Wann verkaufen wir das Boot?


Dienstag 27.03.20 - "es geht besser ..." - (Christian)
N 12-15 Knoten Wind, Welle 1m, Sonne
Mein Pa wäre heute 104 Jahre alt geworden.
Mein Zustand ist wieder annähernd normal und ich habe was ordentliches gegessen.
Leider ist es bei mir Standard, dass ich bei längeren Fahrten 2 Tage lang nicht schlafen kann, was auf meine körperliche, geistige und seelische Verfassung einen sehr unguten Einfluß hat.
Dagmar geht es in der Regel am Anfang viel besser als mir - meist sind unsere Tiefs versetzt.

Über unseren Kurzwellensender (SSB => "antike" Technik wird hier erfolgreich verwendet!) haben wir Ferry in Panama-City verpaßt, dafür Kontakt zu Steve in Bahia bekommen - er wird uns bei der Marina für Sonntag avisieren (die haben das Office Sonntag geschlossen!)
Steve von Solace wird Freitag Bahia verlassen, so das wir ihn leider nicht wieder sehen werden.

Gennacker gesetzt und gute Fahrt gemacht.
Nachts verkleinern wir die Segel, um es einfacher im Handling zu haben und verzichten auf die Geschwindigkeit.

Unser Iridium funktionert nicht mehr mit unseren Laptops => abgeschnitten von Wetter und anderen Infos ...
Nein, nicht ganz, wir haben Alrisha mit Ferry und Solace mit Steve auf dem SSB um jeweils 18:00, die uns virtuell begleiten (Sehr nett und hilfreich!)


Mittwoch 28.03.20 - "noch segeln wir" - (Christian)
NE 10-12 Knoten Wind, nur kleine Wellen, Wolken seit Monaten komplett ohne Sonne => trübe, düster
2 Stunden nachts motort, da blöder Wind und die Batterien schwach.
Wir sind ca. 50nm ESE von Isla Malpelo entfernt.

Ich hatte gestern kalkuliert am Sonntag in Bahia anzukommen und Dagmar hat es überschlagen und gesagt, da fehlt ein Tag: Korrekt! Ich hatte den 29.03 übersprungen. Also wahrscheinlich am Samstag. Wir haben noch 270 nm und Hochwasser wäre am Freitag um 15:30, d.h. 14:00 sollten wir da sein und dafür müßten wir 5kn Durchschnitt fahren (120nm/D): Bei Wind gegenan sowie Strom gegenan und einer Wettervorhersage für unser Gebiet mit wenig Wind klingt dies zu ambitioniert. Ggf. werden wir entweder Geschwindigkeit zum Schluss rausnehmen oder 20nm nördlich von Bahia bei Cabo Pasado ankern ...

Entfernt Delfine gesehen.
Die Windpilotselbststeuerungsanlage läuft sehr gut, aber unter 10kn ungenau und ab 8kn eher gar nicht mehr - Wir sind sehr froh dieses Teil zu haben => leise und braucht keinen Strom!


Donnerstag 29.03.20, 10:00 - "Motoren - hinterhältige Squall" - (Christian)
Ca. 80nm WNW von Esmeralda (ca. 120nm bis Bahia) Kurs Süd 4,5kn, grau in grau
Die Nacht war ereignislos, nur ein paar Schiffe in sicherem Abstand, aber bis 1,5nm nah. Der Wind ist auf fast nichts aus Süd zurückgegangen. Dagmar hat nachts das Großsegel, wegen des total ruhigen Wetters, alleine geborgen, zwar angeleint aber gegen unsere Absprache etwas alleine auf dem Deck zu machen.
Das Groß haben wir heute morgen bei West 5kn nicht nochmal gesetzt und das hat uns ggf. den Arsch gerettet.
Der Himmel war (ist) grau in grau und dann
setzte leichter Regen ein,
dann Starkregen für 10-20 Minuten, Sicht ca. 50-100m,
Winddreher von W 5kn auf E 15kn in einer Minute für ca. 5 Minuten,
Winddreher innerhalb 5 Sekunden auf WSW mit 30kn für einige Sekunden bis eine Minute,
dann S 15-20kn, die dann langsam abnahmen. Schwell ca. 1m aus Süd.
Wir haben mit dem Autopiloten einen festen Kompasskurs gesteuert; hätten wir das Groß komplett draußen gehabt, wäre der 5 Sekundendreher extrem unangenehm und gefährlich geworden (da hatte ich allerdings auch das Ruder manuell).
Eine Stunde später N 10kn, aufklarend, allerdings recht voraus noch eine graue Masse - wir trauen dem Frieden noch nicht

Alles ist naß - unsere Sonnenabdeckungen sind mürbe und zu ersetzen, Mein Ölzeug ist leider auch durchlässig ...
Der Motor läuft ruhig und laut - Schlafen ist für mich nur mit Ohrstöpseln möglich.
Alles wackelt in der Dünnung und voll gegenan ist schlicht gesagt total Scheiße! Wir müssen auf die Berufsschiffahrt achten und sind froh ein aktives AIS-Signal auszusenden, so dass die uns auf dem Schirm haben - das sollte jedes Schiff haben!

Wir haben gut Strecke gemacht und werden alles dransetzen in Bahia am Freitag nachmittag einzulaufen (Bei einem Soll-Durchschnitt von 4 kn sollte das machbar sein, kommt etwas auf die Wetter und Strombedingungen an).
Haben Juan, dem Dockmaster in Bahia dies per Satphone avisiert - trotz Karfreitag will er uns einen Piloten klarmachen und die Einklarierung dann Anfang nächster Woche...

Meine Ma habe ich auch noch angerufen und erfahren, dass mein Onkel an unserem Abfahrtstag mit 91 verstorben ist - ich habe ihm viel zu verdanken und bin sehr froh ihn vor unserer Abfahrt letztes Jahr nochmal besucht zu haben.
Früher wollte ich 100 Jahre alt werden, ich glaube die meisten Körper sind dafür komplett untauglich (so wie ich mich heute schon fühle: meiner bestimmt) => 85 und einigermaßen fit wäre auch ok :-)



Equator at a black, cold night


Freitag, 30.03.2018, 02:00 - "Äquator" - (Christian)
Um 07:00 UTC haben wir den Äquator überquert. Unspektakulär. Dagmar war so müde, dass ich sie nicht wecken sollte.
Plan war: Feierlich die letzte Schokobanane aus Deutschland zu halbieren und zur Feier essen. (mache ich dann in Bahia :-)


Freitag,.30.03.2018, 23:00 - "Bahia de Caraquez" - (Christian)
Gut durch die Flachstellen nachmittags mit unserem Piloten Ariosto gekommen - viel Wolken, angenehm warm, abends kühl
Haben noch einen großen Sierra gefangen und mit Steve von Solace einen schönen Fischabend gehabt - war toll ihn wiederzusehen, leider fährt er Sonntag nach Chile weiter (zu kalt für uns).
Wir liegen vor Anker nahe an der Straße - sehr ungewohnt wieder so viel Autos zu hören. Durch die Tiden gibt es viel Strömung.
Check-in durch Ostern wahrscheinlich erst Montag.


Monday,.02.04.2018, 13:00 - "Bahia de Caraquez" - (Christian)
We arrived in Bahia de Caraquez, Ecuador on Holly Friday after ca. 3 days sail and 2 days motoring, we crossed the equator and are now on the southern hemisphere were all flows are a bit different.
The Pilot Ariosto guided us in nicely without touching the flats.
Only 8 other boat here, half of them with people on board - much less than expected.
Caught a good sized fish shortly before arriving - nice dinner yesterday with Steve - good to see him again.

Yesterday in the marina restaurat was a "easterparty" starting 22:00 going very late => we were still tired enough to sleep ...
I really miss eastereggs => have not found even a single one in the supermarket we visited yesterday!



Bahia approach - a tiny reminder to the skyline of Panama-City-


Dienstag,.03.04.2018, 21:00 - "Bahia de Caraquez" - (Christian)
Heute haben wir in Ecuador einklariert:
Inspektion von 3 Offiziellen auf dem Boot - keiner konnte Englisch, allerdings ging es auch so.; alle nett.

Zusammengefaßt:
Nett gemeint, allerdings unnütz, die wissen nicht wofür die Daten sind und erheben teilweise falsch und diletantisch (Zweisprachige Formulare wären ja hilfreich).
Keiner wühlt in Sachen rum oder will seine Nase überall hinstecken => Job möglichst einfach, zeitsparend erledigen, um dann wieder mit dem Handy spielen zu können.
Diskussionen unnütz, da mich sowieso keiner versteht (weder sprachlich noch fachlich).
Alle waren zufrieden, wenn sie eine Antwort bekamen, die auch nur annährend in ihr Schema/Formular paßte.
Kekse und Cola helfen ggf. auch.
=> Was auch immer in den Dokumenten stand, die ich nicht lesen konnte, habe ich unterschrieben (und hoffe nicht morgen 10 aufblasbare Waschmaschinen (Bestellung von heute) geliefert zu bekommen).
(o.a. deckt sich auch mit den Erfahrungen der anderen Boote hier)
Migration (Victor => 3 Minuten, der Egaltyp) war nur für eine Unterschrift an Bord und hat nochmal gefragt, wo es dann hingehen wird => war mit Keksen und Cola sowie seinem Handy glücklich.

Health Department (Andrea => ca. 30 Minuten, die "Gründlichste") hat viele Fragen gestellt, die Dagmar beantworten konnte (und ich nicht verstand).
Dagmar sortierte tags vorher eifrig abgelaufene, aber brauchbare Lebensmittel und Medikamente und Notsignale raus, die wir noch auf anderen Booten vor einer möglichen Beschlagnahme in Sicherheit gebracht haben.
Impfungen und Impfpass sind ein großes Thema: Gelbfieber (konnten wir nachweisen), Influenza und "Robiola?=Röteln => für die letzten beiden sollen wir uns morgen nachimpfen lassen => Grippestamm ist von letztem Jahr = also Quatsch, Röteln in unserem Alter dito => also haben wir eine Ei-Unverträglichkeit und gehen einfach nicht hin => wird sowieso nicht nachgehalten.
Krankenversicherung wurde nicht nachgefragt.
Hatte noch nach regelmässig einzunehmenden Medikamenten gefragt, dito nach Diabetis.
Die Dame hat sich in einem Fach auch ein paar Dosen angesehen (Fischkonserve ohne Haltbarkeitsdatum hat sie vor Verzehr gewarnt und das war's (hat sich allerdings noch von einem der Marinamitarbeiter dabei (als Beweis für ihre Schaffenskraft?) fotografieren lassen.

Harbour Master (Miguel => ca. 30 Minuten, der Nitwit und Keksexperte) hat sehr viele Fragen gestellt und sehr wenig Ahnung von der Materie (Hatte das Dinghy in voller Fahrt hinten schon angebunden, als der Dinghycapitain noch bei uns längsseits gehen wollte => Bumm => nicht so clever)
Hat u.a die Wartungsdaten der Feuerlöscher sowie Notsignale geprüft, (Die Rettungsinsel und EPIRB nicht) => Wenn du alte Notsignale an Bord hast => verstecke sie, dann hast Du halt nix = macht auch nix ...). Haben ihm Feststoffwesten gezeigt und die abgelaufenen Automatikwesten weggelassen. Hat sich auch die Elektrik angesehen => Schaltpanel (hätte ihm wohl auch irgendetwas anders zeigen können) sowie einmal im Boot umgeschaut und sogar selbst einen Kleiderschrank geöffnet ...
Wollte noch Funkzeugnisse und Funke sehen => habe ihm nur VHF gezeigt (SSB hat er nicht erkannt)


Nur noch 7 Boote hier, 2 fahren nächstes Wochenende zu den Osterinseln, 1 übernächstes WE zu den Osterinseln, => dann sind wir alleine, falls nicht noch andere kommen werden. Diese Saison ist max. halb soviel los wie sonst - dies haben wir schon in Panama gedacht - viel weniger als in den Jahren davor sind durch den Kanal in den Pazifik gekommen.

Karfreitag war nur ein Fischer unterwegs => gut zum reinfahren.
Heute sind 20+ Pangas 2h vor HW aus dem Fluß gefahren (Vollspeed bei uns vorbei) => also nahe der Küste ggf. auf Fischer achten ... (die offenen Pangas fahren bis zu 100nm von der Küste entfernt!)



10. Feb 2018 - "from a friend (no comment ;-)" - (Christian)

MEN ARE JUST HAPPY PEOPLE
This needs no explanation
Men Are Just Happier People!
What do you expect from such simple creatures? Your last name stays put. The garage is all yours. Wedding plans take care of themselves. Chocolate is just another snack. You can never be pregnant. You can wear a white T-shirt to a water park. You can wear NO shirt to a water park.

Car mechanics tell you the truth. The world is your urinal. You never have to drive to another gas station restroom because this one is just too icky. You don't have to stop and think of which way to turn a nut on a bolt.... Wrinkles add character. Wedding dress - $5,000. Tux rental - $100. People never stare at your chest when you're talking to them. New shoes don't cut, blister, or mangle your feet.. One mood all the time. Phone conversations are over in 30 seconds flat. You know stuff about tanks.

A five-day vacation requires only one suitcase. You can open all your own jars. You get extra credit for the slightest act of thoughtfulness. If someone forgets to invite you, he or she can still be your friend. Your underwear is $8.95 for a t hree-pack Two pairs of shoes are more than enough. You almost never have strap problems in public. You are unable to see wrinkles in your clothes. Everything on your face stays its original color. The same hairstyle lasts for years, maybe decades. You only have to shave your face and neck.

You can play with toys all your life. One wallet and one pair of shoes - one color for all seasons.
You can wear shorts no matter how your legs look. You can 'do' your nails with a pocket knife.
You have freedom of choice concerning growing a mustache. You can do Christmas shopping for 25 relatives on December 24 in 25 minutes.
No wonder men are happier!


NICKNAMES
1. If Laura, Kate, and Sarah go out for lunch, they will call each other Laura, Kate and Sarah.
2. If Mike, Dave, and John go out, they will affectionately refer to each other as Fat Boy, Bubba, and Wildman.

EATING OUT
1. When the bill arrives, Mike, Dave, and John will each throw in $20, even though it's only for $32.50. None of them will have anything smaller and none will actually admit they want change back.
When the girls get their bill, outcome the pocket calculators.

MONEY
1. A man will pay $2 for a $1 item he needs.
2. A woman will pay $1 for a $2 item that she doesn't need but it's on sale.

BATHROOMS
1. A man has six items in his bathroom: toothbrush and toothpaste, shaving cream, razor, a bar of soap, and a towel.
2. The average number of items in the typical woman's bathroom is 337. A man would not be able to identify more than 20 of these items.

ARGUMENTS
1. A woman has the last word in any argument.
2. Anything a man says after that is the beginning of a new argument

DRESSING UP
1. A woman will dress up to go shopping, water the plants, empty the trash, answer the phone, read a book, and get the mail.
2. A man will dress up for weddings and funerals.

NATURAL
1. Men wake up as good-looking as they went to bed.
2. Women somehow deteriorate during the night.

OFFSPRING
1. Ah, children. A woman knows all about her children. She knows about dentist appointments and romances, best friends, favorite foods, secret fears, and hopes and dreams.
2. A man is vaguely aware of some short people living in the house.

THOUGHT FOR THE DAY
A married man should forget his mistakes. There's no use in two people remembering the same thing!

So, please send this to the women who need to understand.... ,and to the men who will enjoy reading it.

TRUE--TRUE--TRUE!

 


Taitonga.net, © Dagmar und Christian Sahr